精密設備氣墊搬運是一項專業(yè)的運輸服務，對于相關企業(yè)的資質(zhì)要求非常高。這項技術含量高的服務需要經(jīng)過嚴格的培訓和認證，以確保搬運過程中的安全和準確性。

10月19日，長城炮旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版在北京金海湖開啟媒體試駕暨全國預售。山海炮性能版預售價格28.98萬元，用戶可通過長城炮APP、長城炮微信小程序下單搶購。新車有兩種車身顏色可選，分別為金甲色和黑色。預訂用戶還將尊享金融無憂禮、置換無憂禮、保養(yǎng)無憂禮、網(wǎng)聯(lián)娛樂禮、救援無憂禮、用戶專屬禮等六重大禮。

作為長城炮品牌2.0時代品類創(chuàng)新力作，山海炮性能版定位大型高性能豪華皮卡，是基于坦克平臺打造的量產(chǎn)大皮卡，更大更強更豪華，成為全球用戶暢享戶外、縱行天地的超能伙伴。黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還，山海炮性能版以征服全域路況的強悍越野實力，致敬自強不息、堅韌不拔的胡楊精神，樹立中國硬派越野皮卡價值新標桿。

山海炮性能版一身“金甲”寓意勇于挑戰(zhàn)、不斷突破的越野精神，車長達5462mm，車寬近2米，是真正的大型寬體皮卡；首創(chuàng)后排電動滑移，靠背角達33度，后排空間更大更舒適，帶來如同頭等艙般的空間感受。

山海炮性能版搭載國產(chǎn)唯一、動力最強的3.0T V6發(fā)動機，堪稱國產(chǎn)動力天花板；匹配長城全新自研縱置9AT變速器，是目前國內(nèi)最高端的自研變速器。配備9種全地形模式，增加坦克轉(zhuǎn)彎、越野巡航、涉水深度檢測等越野功能，從容應對復雜越野路況；真正三把鎖，原廠自帶前后金屬保險杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX前絞盤等百萬級越野裝備，一步標配到位，艱難險阻，輕松征服。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，A股124家食品飲料上市公司今年前三季度實現(xiàn)營收總額7896.83億元，同比增長8.58%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤合計1622.87億元，同比增長15.26%。

具體來看，有88家公司實現(xiàn)營收增長，桂發(fā)祥、均瑤健康等公司營收同比增幅均超100%。有16家公司營收超百億元，其中，貴州茅臺營收超千億元。此外，有36家公司營收同比下降。

從凈利潤指標來看，有82家公司實現(xiàn)同比增長，其中15家企業(yè)凈利潤實現(xiàn)翻倍增長，金楓酒業(yè)增幅最大，為794.89%。另外，有19家企業(yè)前三季度業(yè)績虧損。

不同細分領域的企業(yè)業(yè)績分化較為明顯。整體來看，酒企的表現(xiàn)要好于其他細分領域。其中，20家白酒企業(yè)前三季度營收合計為3111.62億元，凈利潤合計為1189.79億元，分別占食品飲料行業(yè)整體的四成和超七成。

而前述19家業(yè)績虧損的公司中，有7家公司來自酒行業(yè)，其他則屬于食品加工業(yè)和乳業(yè)。其中，中炬高新的虧損額最大，為12.72億元。

經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額直接反映了企業(yè)的經(jīng)營狀況，是評估企業(yè)健康程度的重要指標。《證券日報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，124家食品飲料上市公司前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額合計為1599.71億元，同比增長68.8%。其中107家公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為正。

具體來看，貴州茅臺、五糧液、伊利股份經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額超百億元。另外，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額在10億元至99億元之間的公司有20家，另有17家公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負。

“隨著食品飲料行業(yè)競爭加劇，馬太效應進一步凸顯。第四季度是傳統(tǒng)的消費高峰期，食品飲料行業(yè)業(yè)績預期將更為樂觀。”安徽省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬對《證券日報》記者表示。

財信研究院副院長伍超明在接受《證券日報》記者采訪時也表示，四季度接觸型服務消費增長空間巨大，餐飲等服務消費有望繼續(xù)保持較快增長，預計全年社會消費品零售額有望增長8%。

國盛證券研報表示，四季度是布局食品飲料的較好時間點，看好2024年需求的持續(xù)改善，建議加大配置比例。當前食品飲料板塊整體估值逐步向2020年歷史低位下探，配置性價比較高。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

11月9日“茅臺1935·尋道中國”科學探索活動來到胡煥庸線最后一站——黑河，這標志著茅臺1935聯(lián)合《中國國家地理》“打卡”胡煥庸線沿途中的秀麗風景、歷史文化和自然奧妙活動的正式收官，同時兩大IP的產(chǎn)品——“茅臺1935·中國國家地理文創(chuàng)酒”也正式發(fā)布。

茅臺1935“打卡”胡煥庸線是一場雙向奔赴。一個是中國白酒高端品味的代表，一個是中國人文地理分界線的象征，茅臺1935與胡煥庸線兩大IP一路相隨，二者所蘊含的歷史文化內(nèi)涵，奠定了“茅臺1935·中國國家地理文創(chuàng)酒”千元醬酒價位段壹號藏品的市場地位，也是茅臺文創(chuàng)產(chǎn)品的全新嘗試。

茅臺董事長丁雄軍與《中國國家地理》雜志社社長李栓科共同發(fā)布文創(chuàng)酒

茅臺1935 ·中國國家地理文創(chuàng)酒“尋道中國·胡煥庸線”亮相

雙IP加持下的“1935”奇跡

茅臺1935的誕生有著深厚的歷史淵源。1935年，分裂了20多年的大西南市場開始統(tǒng)一。正是在這一年的“西南各省物資展覽會”上，茅臺前身燒房展品榮獲特等獎。由此，茅臺酒踏上了開拓全國市場的征程。

為傳承茅臺底蘊、銘記歷史經(jīng)典，2022年11月，茅臺1935正式發(fā)布，成為飛天茅臺之后的又一款千元級戰(zhàn)略大單品。丁雄軍曾強調(diào)，品牌源于品質(zhì)，傳奇始于傳承，茅臺1935是“茅臺醬香、股份出品”中的重量級成員。

作為茅臺股份重磅推出的品飲雅鑒級產(chǎn)品，茅臺1935上市僅一年銷售收入便突破52.14億元，已經(jīng)成為矗立千元產(chǎn)品價格帶的茅臺明星。從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，茅臺1935為茅臺提質(zhì)增效創(chuàng)造了價值，打開了茅臺系列酒發(fā)展天花板。

有著如此深厚歷史底蘊和品牌價值的茅臺1935，為何選擇“打卡”胡煥庸線?有分析認為，這是因為1935年發(fā)生的歷史變遷、人文故事，賦予了1935別樣的歷史情感意義。1935年，著名地理學家胡煥庸提出了中國人口地理分界線——胡煥庸線，這是一條蘊含著許多地理密碼的人口地理分界線，奠定了中國人口地理研究的基礎。

這條線北起黑龍江璦琿(今黑河市)，南至云南騰沖，大致為傾斜45度直線，將中國人文自然地理版圖一分為二：一邊是水網(wǎng)平原，一邊是大漠高原;一邊是農(nóng)耕田園，一邊是游牧家園。胡煥庸線定義了中國大地的人文地理格局，是20世紀中國地理最重要的發(fā)現(xiàn)之一。

茅臺1935是中國白酒高端品位的代表，胡煥庸線則是中國地理百年來絕無僅有的大發(fā)現(xiàn)，兩大獨具稀有性的IP攜手，造就了更具稀有價值的產(chǎn)品——“茅臺1935·中國國家地理文創(chuàng)酒”。業(yè)內(nèi)人士認為，這款酒既是對“茅臺1935”超級大單品的紀念，也是對“胡煥庸線”地理科學研究富有價值的具象和物化。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

南方日報訊 （記者/葉丹 黃曉韻 發(fā)自杭州）11月12日零時，一年一度的年度大促“雙11”落下帷幕。記者了解到，今年天貓“雙11”用戶規(guī)模創(chuàng)歷史峰值，累計訪問用戶數(shù)超過8億；“價格力”效果明顯，三線以下市場用戶比去年多下了1.4億筆訂單。來自京東的數(shù)據(jù)也顯示，2023年京東“雙11”成交額、訂單量、用戶數(shù)齊創(chuàng)新高，展現(xiàn)了中國強大的消費力。

京東公布的數(shù)據(jù)顯示，安徽在“購買力”及“購物用戶數(shù)”兩個方面斬獲全國第一，深圳市成為安徽省購買力最強的城市，東莞市成為購買力同比增幅最高的城市。

從細分品類來看，游戲本、空調(diào)、手機、平板電腦、冰箱成為安徽人均消費額排名前五的品類，而開關插座、面部護膚、手動工具、低溫奶、家用五金是人均購物件數(shù)排名前五的品類。從成交額增速來看，黃金耳飾、美縫劑、黃金戒指、洗烘套餐、黃金手鐲是安徽省成交額增速TOP5品類，成交額增速分別為317%、314%、213%、111%、108%。

今年“雙11”各平臺均主打低價策略，淘天集團CEO戴珊表示，今年天貓“雙11”的成功印證了消費復蘇的良好勢頭，反映出國內(nèi)市場長期繁榮的趨勢。http://www.hftbj_com.enshion.cn

連日來，不少汽車業(yè)內(nèi)大咖就AEB技術展開多輪激辯，爭論核心主要圍繞該技術功能、發(fā)展進程等方面。

持續(xù)幾日的論戰(zhàn)，將AEB技術由幕后推至大眾視野。有觀點認為，這場論戰(zhàn)是相關企業(yè)爭奪國內(nèi)智能駕駛頭部廠商席位的集中體現(xiàn)。隨著對汽車安全的愈發(fā)重視，國內(nèi)AEB功能滲透率有望得到提升，相關產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益，但亦面臨一些技術挑戰(zhàn)。

11月9日，小鵬汽車CEO何小鵬在其微博公開發(fā)文稱，與華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東一起討論了一下AEB技術路線，我們相信這種技術的爭鳴最后定能讓用戶受益。何小鵬表示，小鵬汽車也會通過OTA拓展AEB功能，努力引領智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動汽車新時代。

AEB技術存爭議

AEB是自動緊急制動，可讓車在符合一定條件下，識別到碰撞危險并且接管車輛以緊急剎車，從而避免或減輕碰撞。業(yè)內(nèi)認為，該技術是檢驗汽車制造商研發(fā)實力的有效方式。

“AEB技術引發(fā)爭議的原因是多方面的。”中國電子商務專家服務中心副主任、天使投資人郭濤告訴《證券日報》記者，“用戶可能對AEB技術的效果持懷疑態(tài)度，認為它在某些情況下可能無法有效避免碰撞；同時也會對AEB技術的可靠性和穩(wěn)定性表示擔憂，擔心它可能會出現(xiàn)誤判或故障。此外，還可能對AEB技術的成本和實施方式提出質(zhì)疑，認為它會增加車輛價格。”

乘聯(lián)會與科瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布的《2023年9月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報告》顯示，2023年1月份-8月份，AEB功能在新能源乘用車中的配置率達55.8%，在所有乘用車中的配置率達 49.5%。而在L2級輔助駕駛的四項主要功能中，AEB的配置率最高。

在中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會專家委員解筱文看來，AEB技術已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛關注，許多汽車制造商已將其作為新車型的標準配置。該技術的普及和發(fā)展不僅提高了車輛安全性能，還推動了相關技術的立法進程。

國聯(lián)證券汽車行業(yè)首席分析師黃程保則預測，隨著國內(nèi)機動車保有量的逐步增加以及對汽車主動安全的進一步重視，國內(nèi)AEB強制安裝要求將從商用車領域延伸至乘用車領域。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

一直以來，人們對SUV的印象大致是空間更大，通過性更好等，但其實SUV的安全性也是隱藏優(yōu)勢，而安全在交通事故常見的時下最為重要。那么我們?nèi)绾闻袛嘁豢頢UV是否安全呢？可以從主動安全、被動安全乃至車輛在事故中的表現(xiàn)來看，如凱迪拉克SUV家族，即XT系列，就是隱藏的高安全座駕。

超高強度車身更安全

先看事故實例，前段時間一款凱迪拉克XT6被一輛轉(zhuǎn)彎的奧迪A6給撞了，但得益于凱迪拉克XT6采用的是BFI一體式高強度車身結(jié)構，車身側(cè)框選用最為堅固的超高強度熱成型鋼混合高彈性材料，抵抗側(cè)面碰撞，安全性滿滿，因此最終沒什么事，只是輪眉掉落，車胎爆了，車門還可打開，有驚無險。但奧迪A6就不好受了，整個前臉都爛了，還負全責。

凱迪拉克XT5則成了車主最后的保障，將他們一家從死神里搶回來。凱迪拉克XT5的事故更重，車頭損壞嚴重，好在車門可以開啟，車內(nèi)人員得以被及時救援，最終才無生命危險。而這也得益于凱迪拉克XT5的超強車身防護，BFI一體式高強車架總成的設計理念，在材料、框架設計、聯(lián)接工藝上優(yōu)中擇優(yōu)，實現(xiàn)了超高強度車身，車頭的高效吸能性能可最大限度減免給車主帶來更大傷害。

凱迪拉克XT4是SUV家族的最小成員，但濃縮是精華。近期一起事故中，與一輛白色小轎車相撞，凱迪拉克XT4自身幾乎無損傷，車主無傷，車門可開啟；白色轎車卻損壞嚴重，不成樣子了。并不是相撞力度不大，而是凱迪拉克XT4車身夠硬，由PHS熱成型超高強度鋼、UHSS超高強度鋼、AHSS先進高強度鋼等打造的BFI一體式高強度車身結(jié)構，足以提供可靠安全的防護，就如此次事故中凱迪拉克XT4和車主安然無恙一般。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

如今，達人們每發(fā)布一條新視頻，第一時間沖上評論前排的除了“第一”、“前排”的占沙發(fā)團隊，還有“鑒廣小分隊”。在品牌營銷的飛速迭代升級之中，新一代互聯(lián)網(wǎng)受眾們仿佛養(yǎng)成了“廣告敏感肌”，自帶“識廣慧眼”。然而，根據(jù)市場反饋顯示，網(wǎng)友們其實并不討厭營銷，在很多內(nèi)容精彩、視角獨特、制作精良的內(nèi)容下，網(wǎng)友們也會留下“謝謝金主爸爸”、“多來點，愛看”、“不下一單我良心不安”等正向反饋，釋放著他們對優(yōu)質(zhì)營銷內(nèi)容的善意和支持。

同樣是營銷，其反饋兩級分化的原因，就在于品牌營銷的出發(fā)點、營銷內(nèi)容的呈現(xiàn)方式和營銷互動的打法有差異。如何做出讓消費者自愿自發(fā)和品牌玩在一起的營銷，成為了當今品牌們亟待攻克的難題。

近期，由抖音發(fā)起的「中視頻共創(chuàng)季」活動，就聯(lián)動會整活兒、畫風質(zhì)感強的抖音中視頻達人團與品牌們共創(chuàng)熱點和好內(nèi)容，為飲品、汽車、小家電等多品類產(chǎn)品打造深度內(nèi)容，引發(fā)PGC+UGC內(nèi)容共創(chuàng)潮，成功實現(xiàn)營銷破圈。

橫掃困意燃動一夏

雀巢引爆24小時高燃精神

暑期，“特種兵”精神正流行，結(jié)合當下流行詞，雀巢聯(lián)動抖音中視頻達人創(chuàng)作平臺，發(fā)起 #24小時高燃神操作 挑戰(zhàn)，以頭部達人 @劉一朵 攜雀巢咖啡徒步拿下武功山、@維維啊 展現(xiàn)大學生軍訓中雀巢咖啡的三度燃魂效果為話題啟動號角，發(fā)起24小時打卡挑戰(zhàn)，引爆全民打卡熱潮。強化雀巢咖啡“高燃”的產(chǎn)品優(yōu)勢。熱點話題+暑期效應影響，眾多用戶自發(fā)加入“特種兵打卡”之旅，發(fā)起城市一天打卡10個景點、騎車10小時去海邊拍日出、挑戰(zhàn)三重障礙城市地標跑酷等活動，延續(xù)打卡熱度，在內(nèi)容中植入雀巢咖啡的三度燃魂效果。

與此同時，夏日炎炎，困意成為人們工作、學習的攔路虎，全民苦“夏乏”久矣。雀巢瞄準大眾生活痛點，以夏日“困意”做文章，撬動運動板塊達人矩陣，聯(lián)動滑板、跑酷、籃球等多項運動的中視頻達人體系整活兒，展現(xiàn)他們在運動犯困時如何靠雀巢咖啡一秒燃魂。中視頻達人矩陣聯(lián)合品牌發(fā)布 #招牌狀態(tài)困不住 話題下內(nèi)容，以極度貼近大眾情緒的洞察、貼合產(chǎn)品運動場景的打造，迅速引爆用戶共創(chuàng)打卡熱情，進一步將雀巢咖啡與運動場景緊密貼合，與趕走困意、喚醒招牌狀態(tài)的功能進行綁定，輸出產(chǎn)品夠勁兒、燃魂的認知。

兩大話題結(jié)合，雀巢咖啡從生活、運動兩大主題出發(fā)，輻射旅行、校園、運動、職場、家庭、測評等多條賽道，內(nèi)容核心緊扣雀巢煥新的“燃魂”系列進行輸出，在內(nèi)容創(chuàng)作上注重反差感，達人選取上注重多元化和能量感，通過引發(fā)網(wǎng)友共情的夏日去困話題和當下時興的特種兵打卡活動，吸引優(yōu)質(zhì)UGC的產(chǎn)出，實現(xiàn)品牌破圈。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

近日，我們獲取到了一組奇瑞新能源eQ7車型的外觀官圖，產(chǎn)品定位中型純電SUV，外觀設計前衛(wèi)，整車低趴動感。根據(jù)此前消息，新車預計將于2023年第三季度發(fā)布。

雖然3月還處于“倒春寒”，但汽車市場卻已然一片熱鬧景象，各車企都在積極推陳出新“神仙打架”，奇瑞新能源也不例外。對于一直深耕精品智能純電小車市場的奇瑞新能源而言，eQ7的到來將進一步完善奇瑞新能源產(chǎn)品矩陣，彌補中型純電SUV的空白。而在去年年底eQ7設計圖首次曝光后，這款新車的外觀造型、內(nèi)飾配置及車型命名都聚焦了不少網(wǎng)友的目光。

從本次曝光的官圖來看，奇瑞新能源eQ7采用“數(shù)字超體”設計語言，即“超級一體化型面設計”和“數(shù)字科技化細節(jié)設計”。前臉鋒銳奪目，純凈一體化，聚焦視覺重心。整體層次感分明，簡約而不失質(zhì)感。

同時，新車采用數(shù)碼分體式大燈組合。前保兩側(cè)極具夸張的三角區(qū)，既很好隱藏了前大燈，又布置了空氣動力學導流槽，并結(jié)合數(shù)字刻線裝飾紋理，強化了車頭設計的數(shù)字化科技感。

車身側(cè)面， eQ7采用“數(shù)字超體”的律動設計，營造了簡潔流暢的型面。超體型面，沒有繁雜的線條和分縫，車頂線體從A柱位置逐漸往后下壓，玻璃窗框由低到高逐漸向后上揚，營造一種向前俯沖的運動轎跑視覺效果。為契合整車速度、運動的姿態(tài)，eQ7還采用了黑色懸浮頂設計。車門處以閃電般銳利線條勾勒，渾厚有力，再搭配大尺寸空氣動力學輪轂、熏黑護板，有著非常強烈的視覺沖擊感。特殊的D柱設計，采用時下最為流行的溜背造型，更凸顯出整車年輕動感基因。

新車車身尺寸為4675/1910/1660（mm），在奇瑞平臺化技術的加持之下，打造同級領先的1.26寬高比，實現(xiàn)了同級別車遙遙領先的低趴動感姿態(tài)；軸距為2830mm，得益于純電技術平臺的不斷創(chuàng)新，使得整車前后懸做到極致精簡，軸長比高達0.64，更為動感，也讓整車在車長鎖定的前提下駕駛艙更大。不僅為用戶帶來寬敞舒適的駕乘環(huán)境，前后懸更短也對整車運動姿態(tài)的塑造更是如虎添翼。另外據(jù)悉，新車搭配235/55R19規(guī)格靜音輪胎，最高車速180km/h，是一款標準的中型純電SUV。

再來看新車尾部，造型飽滿富有層次感，采用了數(shù)字點陣貫穿尾燈設計，熏黑處理提升數(shù)字化時尚氣息，細長燈帶延伸至車身兩側(cè)，很好的壓住了整車氣場，拉寬了整車橫向視覺效果，簡約之中透露非凡。

值得一提的是，奇瑞eQ7基于奇瑞新能專屬正向純電技術平臺打造，采用高性能鋁基輕量化材料，車身重量降低25%，更輕續(xù)航更持久；豪華跑車級框架結(jié)構，薄壁空腔鋁合金截面，剛度更高更安全，鋁基車身高防腐性能更耐用。同時，采用擠壓+壓鑄一體結(jié)構、高分子材料注塑成型工藝，少零件、少工序，真正做到高安全、低能耗、可回收、耐腐蝕、更環(huán)保。

在當前市場上，能采用全鋁車身的車型并不常見，基本都是集中在類似奧迪、捷豹、特斯拉等豪華超跑車型領域，因此，不難看出奇瑞新能源一直堅持更輕量化更安全環(huán)保的造車初心。當然，對于消費者來說全鋁車身更有節(jié)能、安全、便捷的駕乘體驗優(yōu)勢。

另外，關于eQ7的內(nèi)飾配置、車型名稱及價格區(qū)間等方面，目前官方尚未透露具體信息，但據(jù)我們猜測，新車的命名很大可能采用當下流行的網(wǎng)友共創(chuàng)形式，既能滿足網(wǎng)友們的參與感和成就感，也在無形中加強了用戶與車型的情感連接。而內(nèi)飾配置方面，根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾設計圖我們也只能略知一二，更多信息待官方進一步公布。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

“目前部分外購鋰輝石廠因虧損相繼減停產(chǎn)，碳酸鋰的供給端出現(xiàn)一定程度的縮減，需求端庫存一直維持較低水平。”鹽湖股份有關人士向《證券日報》記者表示：“從行業(yè)長期發(fā)展趨勢來看，未來新能源汽車、儲能電池等領域?qū)μ妓徜嚨男枨蟪掷m(xù)增加，可支撐碳酸鋰價格回歸理性。”

巨豐投顧高級投資顧問李名金向記者表示：“碳酸鋰價格波動，主要受供需關系變化影響，之前高價引發(fā)的供給增加，導致期、現(xiàn)市場價格持續(xù)下跌。不過從長遠來看，碳酸鋰的實際需求一直都在，碳酸鋰價格維持在一個合理區(qū)間有利于促進產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。”

排排網(wǎng)財富研究部副總監(jiān)劉有華向《證券日報》記者表示，碳酸鋰產(chǎn)能下降、上游企業(yè)挺價意愿增強以及新能源汽車產(chǎn)銷的持續(xù)走高，有望對碳酸鋰價格形成支撐，帶動碳酸鋰價格企穩(wěn)回升。

“其一，冬季將至，氣溫越來越低，鹵水的吸附效率會隨之降低，因此鹽湖提鋰產(chǎn)能可能進一步下降；其二，碳酸鋰價格已經(jīng)跌至外采鋰礦為主的鋰鹽公司的成本線附近，若碳酸鋰價格進一步下跌，意味著上游企業(yè)將陷入虧損，因此眼下上游各企業(yè)減產(chǎn)挺價意愿在進一步增強；其三，碳酸鋰需求主要來自于新能源汽車，而在新品集中上市以及降價后性價比大幅提升等因素刺激下，接下來新能源汽車產(chǎn)銷有望持續(xù)走高，帶動碳酸鋰需求提升。”劉有華向記者表示。

根據(jù)市場變化，多家上市公司積極采取措施熨平行業(yè)周期。

如藏格礦業(yè)表示，公司將根據(jù)碳酸鋰生產(chǎn)及銷售情況，適時開展碳酸鋰產(chǎn)品套期保值業(yè)務，來應對價格下滑所帶來的風險。“公司已向合肥期貨交易所申請?zhí)妓徜囍付ń桓顝S庫，碳酸鋰期貨還未開始交易。”李瑞雪向記者介紹。

金圓股份也于10月27日發(fā)布《關于開展套期保值業(yè)務的可行性分析報告》稱，公司在保證正常生產(chǎn)經(jīng)營的前提下，根據(jù)市場情況，充分利用期貨市場套期保值的避險機制，盡最大可能規(guī)避碳酸鋰產(chǎn)品庫存、在途原料因現(xiàn)貨市場價格大幅波動給公司帶來的風險，控制經(jīng)營風險，提高公司抵御市場波動和平抑價格震蕩的能力，實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營的目標。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

日前，vivo正式發(fā)布自研藍心大模型BlueLM、OriginOS4操作系統(tǒng)，及搭載藍心大模型的自研藍河操作系統(tǒng)BlueOS。事實上，近幾個月以來，各大手機廠商爭相布局大模型，紛紛推出搭載大模型的產(chǎn)品。

手機行業(yè)如此內(nèi)卷，或源于銷量的下滑，據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布的手機季度跟蹤報告，2023年第三季度，中國智能手機市場出貨量約6705萬臺，同比下降6.3%，呈持續(xù)下滑態(tài)勢。

在此背景下，大模型能否為手機行業(yè)帶來新的增長機遇？達睿咨詢創(chuàng)始人馬繼華對《證券日報》記者表示，由于目前智能手機的創(chuàng)新度不夠，吸引用戶換機的理由不足，導致手機市場銷量持續(xù)下滑，而大模型的出現(xiàn)讓行業(yè)看到了新一代智能手機的未來。

相關數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月份，我國已發(fā)布的大模型達156個，10億級參數(shù)規(guī)模以上大模型超80個。我國已躋身全球大模型產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一梯隊。目前，手機行業(yè)對大模型的探索，已逐漸從技術研發(fā)進階至應用落地及產(chǎn)業(yè)布局階段。

今年8月份，華為宣布HarmonyOS 4系統(tǒng)全面接入盤古大模型，標志著華為鴻蒙操作系統(tǒng)成為全球首個嵌入AI大模型能力的移動終端操作系統(tǒng)，也是首個具備AI大模型能力的手機操作系統(tǒng)。此后，小米、vivo等廠商也陸續(xù)宣布旗下操作系統(tǒng)接入大模型。

對于手機操作系統(tǒng)接入大模型，馬繼華認為，大模型最終一定要有確切的應用場景，而手機廠商們將大模型應用在操作系統(tǒng)上，確實會更加便于用戶的使用，這無疑是非常好的落地場景。“大模型與系統(tǒng)相結(jié)合以后，對于網(wǎng)絡和手機終端能力的要求都會有所提升，這顯然會進一步激活用戶的換機熱情。”

一位不愿具名的行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示，AI大模型融入手機操作系統(tǒng)將實現(xiàn)大模型的技術應用落地，也將成為下一代智能手機重要的技術創(chuàng)新，如果消費者認可，并且大模型確實能提升目前智能手機的操作體驗，那么手機行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)新一輪的智能革命。

“現(xiàn)在已經(jīng)能夠看到大模型在增強手機已有模塊方面的能力，比如更強大的語音助手，但這并不是全部。”vivo副總裁、OS產(chǎn)品副總裁周圍表示，大模型將會以其顛覆式的能力，改變?nèi)藗儗τ谑謾C的定義。

目前各大手機廠商推出的大模型落地應用，大多集中在生成式AI對話上。例如，10月份，OPPO宣布基于其自主訓練的安第斯大模型打造的新小布助手1.0Beta版，將具備強大的語義理解能力。

受訪專家認為，現(xiàn)階段，各手機廠商將操作系統(tǒng)接入自身大模型，主要集中在助手升級上，差異化并不明顯，并且由于產(chǎn)品剛剛推出，實現(xiàn)的效果有待驗證。因此，距離真正被用戶大規(guī)模應用可能還有很遠的距離。

“未來手機廠商做大模型還需針對手機的一些關鍵應用，比如搜索、視頻和智能家居控制等能夠利用大模型來提升手機能力的方面，但無論大模型與手機的結(jié)合朝著何種方向延伸，AI的全方位融合都將是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。”馬繼華表示。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

原來這個價可以有后驅(qū)

最為關鍵的是，奧迪A4L、邁騰和凱迪拉克CT5還有一條無法逾越的鴻溝。誕生于通用Alpha 2縱置后驅(qū)平臺的凱迪拉克CT5是全系后驅(qū)配置，20幾萬入門級駕控就十分不錯，有種開啟全民豪華后驅(qū)時代的豪氣，畢竟同為豪華后驅(qū)的奔馳C級要30萬起步。邁騰僅是橫置前驅(qū)的買菜車布局，先天上低了一檔不止。奧迪A4L稍微好點，同價位是縱置前驅(qū)配置，只是奧迪A4L是以MLB EVO縱置四驅(qū)平臺為基礎打造縱置前驅(qū)車型，是閹割四驅(qū)后的縱置前驅(qū)的家用車布局，后排地臺有高高隆起，空間還不如后驅(qū)，節(jié)約成本的坑要消費者跳了。http://www.hftbj_com.enshion.cn

浙東有條唐詩之路。這是指浙東的一條不平凡的路。它像一根神奇的金絲線，串起兩旁的山水風光、人文逸事，因而吸引了唐朝眾多的詩人先后來到這里，踏歌而行，長吟以樂，成為中國文化史上的一段奇跡。這條路被今人稱之為唐詩之路而名揚海內(nèi)外；也成為今天浙江建設文化大省的一個亮點。

近日，一汽-奧迪以杭州為起點，開啟了浙東“唐詩之路”的旅程，用最新上市的奧迪e-tron GT為載體，見證一種恍如隔世的傳奇時光。

浙東唐詩之路穿行在會稽、四明、天臺這三座名山之間。

其實，詩仙李白就已具體地敘述過這條路線，他一生四至浙江，其中三入越中，三上天臺，走的就是這條路。他對浙東，情深難抑：“我欲因之夢吳越，一夜飛渡鏡湖月。”及至晚年，尚懷終老浙東之志。

杜甫當年走的也是這條路。他的詩中就說過：“枕戈憶勾踐，渡浙想秦皇”。“越女天下白，鑒湖五月涼，剡溪蘊秀異，欲罷不能忘。歸帆拂天姥，中歲貢舊鄉(xiāng)。”他在這條路上游歷了四年多時間。

劉長卿更是與這條路結(jié)下了不解之緣，可謂詩必言沃洲，并在此修筑“壁澗別墅”居住了七八年之久。

由此看來，浙東唐詩之路是在唐詩發(fā)展史上起過特殊作用、作出過巨大貢獻的一條旅游文化古道。

奧迪e-tron GT的誕生歷程，也同樣令人著迷，在現(xiàn)代汽車工業(yè)里，GT車型往往被定義為具有出色操控性，同時也能以豪華的格局來完成長途旅行的豪華跑車。來自賓利的歐陸GT，就是豪華GT的典型代表。

而今，在奧迪的推動下，GT車型正在完成從燃油驅(qū)動向純電驅(qū)動的跨越式發(fā)展，例如奧迪e-tron GT。GT車型的動力體系雖在變化，但是GT車型的歷史傳承、文化底蘊等標志性產(chǎn)物，在任何時代都需要得到保留。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

如今，追求性價比成為消費新風向，也帶動了折扣商業(yè)的快速發(fā)展，記者了解到，物美、永輝等實體零售商近日紛紛在店內(nèi)增設專區(qū)，試水折扣業(yè)態(tài)。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023—2028年中國折扣商店行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示，我國折扣零售近5年復合年均增長率為4%，處于擴張期。折扣店的良好發(fā)展勢頭為商超提供了新的發(fā)展機遇。將有限品類和商品銷售給特定群體的商業(yè)模式，使數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素的重要性愈加凸顯，也對商超的數(shù)字化水平提出了更高要求。

折扣零售并非新鮮事物，近年來隨著人們消費觀念的改變，越來越多年輕人涌入折扣店。記者近日走訪好特賣、嗨特購等以臨期食品店起家的零售超市注意到，這些超市均已轉(zhuǎn)型折扣零售店。

數(shù)字化對折扣店的重要性不言而喻。零售云服務商多點DMALL相關負責人在接受記者采訪時表示，通過DMALL OS數(shù)據(jù)分析和決策支持能力對消費趨勢和購買行為的分析，能夠幫助商超讀懂消費者的潛在需求，從而優(yōu)化商品組合，在網(wǎng)紅商品未成為“網(wǎng)紅”前就將其擺上貨架，實施個性化推薦和促銷策略。

記者了解到，數(shù)字化還可以提高采購和庫存的管理效率。與此同時，數(shù)字化有助于提供全渠道的銷售和營銷支持。

折扣業(yè)態(tài)迎來新機遇，如何借助數(shù)字化力量去向效率要收益，平衡低成本與好服務、低價格與好商品之間的矛盾，對折扣店經(jīng)營者來說至關重要。

首都經(jīng)濟貿(mào)易大學陳立平教授表示：“折扣店需要持續(xù)向消費者提供低價商品，其業(yè)態(tài)創(chuàng)新核心就是如何打造低成本這樣一種經(jīng)營系統(tǒng)和體系。”顯然，為了持續(xù)向消費者提供喜愛的品牌折扣商品，折扣店必須實時了解消費者需求的變動，只有這樣才能反向推動買手尋找全球優(yōu)質(zhì)商品。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

近日，一種不花錢的超市出現(xiàn)在中國二冶湖南分公司白南高速公路第二合同段項目部工區(qū)內(nèi)，在工地上掀起了不小的“風波”。這是該項目部為增強現(xiàn)場施工人員安全意識，有效減少施工現(xiàn)場安全隱患，創(chuàng)新推出的“移動安全積分超市”，和別處不同的是，超市內(nèi)的商品不是用錢來買的，而是要拿安全積分來換的。

白南高速第二合同項目結(jié)合項目戰(zhàn)線長、點分散，人員不集中的特點，在原有“安全積分超市”基礎上，創(chuàng)新建立“安全移動積分超市”。將兌換物資從室內(nèi)搬到施工現(xiàn)場，更便于作業(yè)人員及時兌換，切實提高作業(yè)人員參與安全、管理安全的積極性和主動性，持續(xù)暢通“安全管理最后一公里”。同時，項目部還積極拓展積分超市附屬功能，把安全移動積分超市打造成一個“安全驛站”——在作業(yè)人員來兌換積分時，積分超市負責人發(fā)放積分并講解安全宣傳冊內(nèi)容，“見縫插針”式開展安全宣傳教育，對作業(yè)人員提高安全意識、注重自我防護也起到良好的效果。

白南高速第二合同項目通過“安全移動積分超市”運營，推動一線施工人員由“要我安全”向“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，充分調(diào)動了各參建者參與安全、管理安全的積極性、主動性，同時借助中冶集團項目管控平臺，實現(xiàn)項目安全、質(zhì)量等管理信息化、網(wǎng)絡化、智能化、規(guī)范化，從根本上減少現(xiàn)場安全事故的發(fā)生，確保項目安全生產(chǎn)整體受控，充分讓“小積分”起到“大作用” 。下一步，白南高速第二合同項目將持續(xù)組織開展多種多樣的宣傳教育舉措，提高項目部安全質(zhì)量管理水平，為分公司打造精品工程保駕護航。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

多位接受《證券日報》記者采訪的行業(yè)人士表示，隨著大批資金涌入推動產(chǎn)能擴張，光伏行業(yè)出現(xiàn)了供大于求的局面，正面臨新一輪洗牌的“陣痛期”，一些企業(yè)可能將被淘汰出局。尤其是近期硅片、組件等價格已紛紛跌至成本線，甚至還出現(xiàn)了“惡意價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，行業(yè)競爭更加劇烈。

不過，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，光伏行業(yè)長期發(fā)展的增長邏輯不變。一些落后的技術和產(chǎn)能通過市場競爭加速出清是必然的，也更有益于行業(yè)的整體進步。

面對當前的行業(yè)形勢，某光伏行業(yè)龍頭企業(yè)相關負責人對《證券日報》記者表示，在行業(yè)競爭洗牌期企業(yè)更應該投入研發(fā)，用技術布局穿越周期。“單純的價格競爭而沒有技術競爭，是侵害行業(yè)發(fā)展，不可持續(xù)的行為。”

光伏電站大規(guī)模開工

“去年組件價格太高，很多光伏電站項目都沒有啟動，但今年價格持續(xù)下降，項目都動起來了。”某電站施工企業(yè)的相關負責人李成告訴《證券日報》記者，由于今年光伏產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都在降價，所在的光伏電站施工企業(yè)，今年整體工期都很緊張。

這只是今年光伏裝機的一個縮影。國家能源局10月30日新聞發(fā)布會的數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，全國光伏新增裝機12894萬千瓦，同比增長145%。

但在光伏裝機規(guī)模快速增長的背景下，光伏產(chǎn)品的價格卻在下跌。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會協(xié)會11月8日晚間發(fā)布的硅料價格顯示，本周N型硅料成交價區(qū)間在7.0萬元/噸-7.8萬元/噸，成交均價7.39萬元/噸，環(huán)比下跌1.73%。仍呈下降趨勢，但相比前兩周，已經(jīng)有所收窄。

“客戶需求明顯少了。”一家硅料企業(yè)相關負責人對《證券日報》記者表示，整個下游開工不足，觀望情緒比較嚴重。

“從硅片到組件，光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)目前都已經(jīng)出現(xiàn)開工不足的情況了。”一家垂直一體化光伏企業(yè)相關人士告訴《證券日報》記者。

光伏產(chǎn)業(yè)鏈的開工不足也讓一些輔材企業(yè)感受了“寒意”。“明顯地感受到客戶的需求下來了。”一家光伏輔材企業(yè)的相關負責人對《證券日報》記者表示。

行業(yè)競爭加劇

“目前光伏行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游均出現(xiàn)了整體供大于求的現(xiàn)象，企業(yè)希望依靠‘價格戰(zhàn)’占領市場份額的想法只會加劇市場惡性競爭。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期招標的組件價格報出低于每瓦1元的歷史新低就是一個縮影。

面對業(yè)內(nèi)共同關心的產(chǎn)業(yè)鏈價格問題，前述光伏龍頭企業(yè)相關負責人表示，近期組件環(huán)節(jié)出現(xiàn)了非理性價格，這一價格將使全產(chǎn)業(yè)鏈難以盈利，對全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展造成負面影響。

李成表示，近兩年光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)能都在大規(guī)模擴張，并將在明后兩年相繼釋放，但與此同時光伏電站的用地問題開始凸顯。公司目前還有一些已經(jīng)批下來的集中式光伏項目，因電網(wǎng)接入條件未能匹配或用地政策調(diào)整，還未能如期開工。“這意味著集中式光伏裝機速度勢必放緩，一旦裝機速度放緩，產(chǎn)能問題或許更加突出。”

技術降本是主旋律

立新能源相關負責人對《證券日報》記者表示：“公司目前采購的組件價格加上運費在每瓦1.2元左右。組件價格低對電站運營企業(yè)來說，肯定是一件好事，但低價并不等于低質(zhì)。”

整體而言，光伏行業(yè)高速發(fā)展的趨勢不變，降本也會一直是主旋律。屈放表示：“光伏行業(yè)發(fā)展的長期增長邏輯不變，但短期的調(diào)整是不可避免的。”

“我們認為在兩三年后，甚至可能出現(xiàn)60%至70%的企業(yè)都將被淘汰的極端現(xiàn)象。”前述光伏龍頭企業(yè)相關負責人也表示，當前，光伏行業(yè)正處在技術迭代期，像新一代電池技術，國內(nèi)市場百花齊放、你追我趕，這對行業(yè)的發(fā)展是有益的，這也是推動行業(yè)技術進步的重要手段。但如果陷入惡意“價格戰(zhàn)”，一些企業(yè)會更愿意優(yōu)先把將資金用于保生存，而不是研發(fā)，這對光伏行業(yè)發(fā)展是不利的。

“大浪淘沙始見金，對于競爭激烈的行業(yè)，技術突破是唯一的路徑，也是企業(yè)利潤和市場地位的保證，而技術突破也是行業(yè)健康發(fā)展的重要推動力。”屈放說。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

11月9日,特斯拉將開啟新一輪上調(diào)國內(nèi)售價。除Model Y長續(xù)航版本外，還將包括Model 3長續(xù)航版，后續(xù)可能還將上調(diào)“3Y”組合的標準續(xù)航版本車型售價。目前，特斯拉Model 3在售車型分為標準續(xù)航和長續(xù)航版兩種配置車型，售價分別為25.99萬元、29.59萬元；Model Y共有3款在售車型，分別為標準續(xù)航、長續(xù)航和高性能版，售價分別為26.39萬元、29.99萬元、36.39萬元。這意味著，Model Y長續(xù)航版車型售價將再次超過30萬元。

本輪漲價早有預兆。今年10月27日，特斯拉中國已針對Model Y高性能版車型上調(diào)1.4萬元，調(diào)整后售價為36.39萬元。同時，Model Y長續(xù)航版在北美地區(qū)的售價也上調(diào)500美元。業(yè)內(nèi)人士認為，新版本車型配置提升、動力電池價格、需求量增長下刺激銷量增長等，讓特斯拉進入漲價窗口期。其中，近期Model Y剛完成全系車型進化升級。特斯拉相關人士表示：“Model Y在內(nèi)飾方面新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用更新的科技織物材質(zhì)，外觀則更新19英寸雙子星輪轂設計等。”同時，今年9月1日特斯拉Model 3煥新版正式開啟預售并在10月開啟國內(nèi)交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版車型選擇率先漲價，實際上特斯拉已盡量延后主力車型漲價。

由于需求量增長，目前特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能一直處于緊張狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超級工廠周銷量超1.4萬輛，同比增長近四成。隨著Model 3煥新版即將大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。同時，根據(jù)特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠實際年產(chǎn)能已從今年二季度的75萬輛/年，增至三季度的95萬輛/年。特斯拉最新產(chǎn)能標準顯示，上海超級工廠一輛新車的下線時間，已由40秒縮短至30多秒。而一位特斯拉上海超級工廠工作人員表示：“目前工廠每天‘兩班倒’，三班工人上崗。”盡管開足馬力，但特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y提車周期已延長至2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。

事實上，相比此前價格調(diào)整時的“突然襲擊”，本輪特斯拉漲價也提前給出預告。除特斯拉官方確認漲價時間外，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，部分特斯拉銷售人員也在社交平臺發(fā)布“漲價倒計時24小時”等銷售信息，一位特斯拉直營店工作人員對記者表示：“收到漲價時間通知后便開始通知意向車主訂車，畢竟明天的價格就變了。”http://www.hftbj_com.enshion.cn/

隨著品牌不斷進入、競爭格局發(fā)生變化，電視市場再添新變數(shù)。進入10月份，長虹、康佳、小米、三星、TCL等多家電視品牌聚焦大屏電視，并醞釀打響新一輪價格普及風暴。

10月11日，《證券日報》記者從雷鳥、三星、康佳等多家電視企業(yè)獲悉，在接下來的兩個月里，其部分尺寸電視將啟動一輪降價措施，計劃近期向經(jīng)銷商下達相關降價促銷通知，65英寸以上的大屏電視將是降價的主力產(chǎn)品，百英寸大屏電視的降價幅度在千元以上。借著即將來臨的年末大促契機，電視廠商紛紛瞄準市場主要“拉動力”大屏電視以沖刺銷售目標。

“今年上半年，中國電視品牌多次對產(chǎn)品集體漲價，整機均價較年初有超20%以上的上漲。然而在競爭日趨激烈的大屏電視領域，大尺寸面板已經(jīng)積累了不少漲幅，今年6月份其成本開始穩(wěn)定。隨著下半年大促來臨，大屏電視在激烈競爭之下可能會尋求價格下探。”中國電子視像行業(yè)協(xié)會副秘書長董敏在接受《證券日報》記者采訪時表示。

市場換擋進入“大屏之爭”

降價被業(yè)內(nèi)視為今年彩電業(yè)下半年的“關鍵詞”。一方面，占據(jù)電視成本七成以上的面板價格不斷走低，直接帶動電視價格一降再降。另一方面，在電視消費煥新動力不足之下，電視銷量增長緩慢，整體水平仍處于10年前。

10月10日，洛圖科技發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年9月份，中國電視市場出貨總量達355萬臺，環(huán)比上漲20.3%，但仍不及去年，同比下降13.0%。與此同時，大屏電視對電視市場的整體拉動力卻更為顯著。

尚益咨詢總經(jīng)理胡春才對《證券日報》記者表示：“在家電消費升級之下，大屏電視是居民迭代的趨勢，更多品牌進入，競爭也將更為激烈。隨著電視產(chǎn)量加大，大屏彩電的規(guī)模效應將會推動成本進一步降低。”

目前，大屏已經(jīng)在電視領域占據(jù)重要位置。洛圖科技發(fā)布報告顯示，中國電視平均尺寸自今年10月份起開始向65英寸沖擊。截至2023年6月份，中國整機市場平均尺寸已突破60英寸，65英寸成為電視尺寸的首選位。

與此同時，大屏電視成為拉動電視市場銷量提升的主力。奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預計2023年中國彩電市場零售量規(guī)模3610萬臺，零售額規(guī)模1187億元，在大屏電視拉動下，同比增長5.7%。同時，結(jié)構升級繼續(xù)保持前進，預計2023年75英寸彩電產(chǎn)品市場份額將達到25%，較去年同期增長6.6%。

大屏電視品牌也在快速增長。天眼查App顯示，今年以來，大屏電視新品牌增速達50%。在競爭格局及態(tài)勢上，除了海信、長虹、TCL、創(chuàng)維等電視企業(yè)主攻激光電視、OLED、ULED電視大屏市場，小米、極米等品牌向中高端大屏投影電視領域沖擊，華為、京創(chuàng)星等也加速在大屏市場開拓新天地。奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前，頭部品牌形成，前十品牌占據(jù)大屏電視市場八成份額。

在這一背景下，市場競爭的核心也逐步從“中小尺寸拉鋸戰(zhàn)”換擋，轉(zhuǎn)為“大屏之爭”。“2023年大尺寸電視市場進入重要增長期，家電企業(yè)正式步入規(guī)模競爭之中。今年‘雙11’的彩電市場大戰(zhàn)，75英寸以上的巨幕屏電視或?qū)蔀槭袌龅慕裹c和爭奪的熱點。”奧維云網(wǎng)消費電子事業(yè)部副總經(jīng)理揭美娟對記者表示。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

網(wǎng)絡在我們的日常生活當中是一個不可或缺的東西,現(xiàn)在做什么都可以通過網(wǎng)絡完成,我們也越來越離不開網(wǎng)絡了,就連出門買東西用到現(xiàn)金的時候也越來越少了。

除了這些方面以外,網(wǎng)絡兼職賺錢方面也運用的越來越明顯了,很多人也開始把線下兼職轉(zhuǎn)為線上網(wǎng)絡了,從而來增加自己的收入。

今天就來給大家談一談關于趣閑賺（https://a.jnqywhcm1.cn/2954173）這個做任務賺傭金的平臺,想必這個平臺一些人還是比較了解的吧,這個平臺發(fā)展到現(xiàn)在也具有了一定規(guī)模和一些知名度,很多的用戶也加入到這個平臺里面,作為新手來說一些人還是想要問這個平臺真的可以賺錢嗎?真的靠譜嗎?下面就一起來跟我看一看吧。

一、新平臺單價高

雖然說這個平臺也是網(wǎng)絡上面可以賺錢的一個平臺,不過我們應該都知道這一類型的平臺在網(wǎng)絡上面還有很多很多,比如說眾人幫等等,這些平臺都是很多人所熟知的,那么作為一個比較新興的平臺怎么樣才能夠在這個市場當中有它的立足之地呢?http://www.hftbj_com.enshion.cn/

業(yè)內(nèi)人士認為，受季節(jié)性因素影響，制造業(yè)的市場需求有所波動，但制造業(yè)PMI其他相關指標生產(chǎn)經(jīng)營活動預期指數(shù)顯示，制造業(yè)企業(yè)對市場發(fā)展信心穩(wěn)定。當前，經(jīng)濟恢復動力有待鞏固，穩(wěn)增長政策還需持續(xù)發(fā)力，近期增發(fā)1萬億元特別國債政策有望逐步形成實物工作量，四季度經(jīng)濟運行向好具備基礎。

生產(chǎn)指數(shù)仍高于臨界點

“受節(jié)日休假對生產(chǎn)端形成擾動、部分假期需求提前釋放以及房地產(chǎn)市場低迷等因素影響，10月制造業(yè)PMI回落0.7個百分點至49.5%。”財信研究院副院長伍超明說。

在構成制造業(yè)PMI的分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)保持擴張。“受9月較高基數(shù)和10月工作日減少等因素影響，10月生產(chǎn)指數(shù)為50.9%，比上月下降1.8個百分點，仍高于臨界點，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)景氣水平保持擴張。”國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心高級統(tǒng)計師趙慶河分析，從行業(yè)看，農(nóng)副食品加工、汽車、鐵路船舶航空航天設備等行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)均高于55.0%，相關行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持較快增長。

數(shù)據(jù)顯示，10月，新訂單指數(shù)為49.5%，比上月下降1.0個百分點。但從重點行業(yè)看，裝備制造業(yè)和消費品行業(yè)新訂單指數(shù)分別為52.2%和51.8%。

“財政、貨幣、產(chǎn)業(yè)等政策的持續(xù)發(fā)力為裝備制造業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，技術的進步和成熟也為行業(yè)產(chǎn)品出口提供了強大的支撐，二者共同推動裝備制造業(yè)維持高景氣度。”紅塔證券宏觀研究員楊欣點評稱。

此外，從企業(yè)規(guī)模看，大型企業(yè)PMI繼續(xù)高于臨界點。數(shù)據(jù)顯示，10月，大型企業(yè)PMI為50.7%，持續(xù)位于擴張區(qū)間，特別是其生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于臨界點，企業(yè)產(chǎn)需較為穩(wěn)定。

非制造業(yè)總體保持擴張

10月非制造業(yè)商務活動指數(shù)為50.6%，仍高于臨界點，非制造業(yè)總體保持擴張。“非制造業(yè)供需增速較上月有所放緩。批發(fā)業(yè)和金融業(yè)增速放緩是10月非制造業(yè)回調(diào)的主要影響因素，但節(jié)日效應對市場需求拉動作用呈常態(tài)化趨勢。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說。

分行業(yè)看，服務業(yè)商務活動指數(shù)為50.1%，服務業(yè)商務活動指數(shù)高于臨界點。趙慶河分析，在“十一”節(jié)日效應帶動下，與居民旅游出行和消費相關的鐵路運輸、航空運輸、住宿、餐飲、生態(tài)保護及公共設施管理等行業(yè)商務活動指數(shù)均位于55.0%以上較高景氣區(qū)間，業(yè)務總量較快增長。

建筑業(yè)商務活動指數(shù)為53.5%，持續(xù)位于擴張區(qū)間。其中，土木工程建筑業(yè)商務活動指數(shù)連續(xù)3個月位于57%以上較高運行水平，基礎設施項目建設保持較快施工進度。

“從8月以來，專項債發(fā)行提速并引導社會資本積極參與，有望推動重點大型基建項目加快落地，加上房地產(chǎn)有望逐步企穩(wěn)，未來幾個月建筑業(yè)景氣度仍會維持高位。”光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華說。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

據(jù)顯示，截至今年三季度末，鳳形股份賬上商譽1.11億元。據(jù)了解，鳳形股份原主要從事耐磨材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，2019年10月，上市公司完成了收購康富科技51%股權，交易價格2.36億元。交易完成后，鳳形股份形成了耐磨材料與船電系統(tǒng)解決方案及特種電機的雙主業(yè)。

不過，由于上述并購，鳳形股份賬上也形成了大額商譽。投融資專家許小恒對北京商報記者表示，根據(jù)《企業(yè)會計準則第20號-企業(yè)合并》，在非同一控制下的企業(yè)合并中，購買方對合并成本大于合并中取得的被購買方可辨認凈資產(chǎn)公允價值份額的差額，應當確認為商譽。

鳳形股份上述交易形成商譽賬面價值1.61億元。之后在2021年6月，鳳形股份收購康富科技剩余49%少數(shù)股東股權，交易完成后，其成為上市公司全資子公司。

對于前三季度計提商譽減值的原因，鳳形股份表示，由于宏觀經(jīng)濟和市場行情不景氣的影響，康富科技三季度整體收入和利潤顯著下降，預計市場行情低迷仍將持續(xù)一段時間，未來經(jīng)營業(yè)績預計將低于預期，根據(jù)《企業(yè)會計準則》《會計監(jiān)管風險提示第8號-商譽減值》及公司會計政策的相關規(guī)定，公司計提了商譽減值。

曾尋求盈利增長點未果

實際上，自2022年以來，鳳形股份業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)疲軟。

雖然鳳形股份2022年以及2023年一季度、上半年凈利未出現(xiàn)虧損，但公司營收、凈利均處于同比下滑狀態(tài)。財務數(shù)據(jù)顯示，2022年，鳳形股份實現(xiàn)營業(yè)收入約為8.16億元，同比下降13.64%；對應實現(xiàn)歸屬凈利潤約為6254萬元，同比下降34.5%；對應實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為3548萬元，同比下降49.91%。

今年上半年，鳳形股份實現(xiàn)營業(yè)收入、歸屬凈利潤、扣非后歸屬凈利潤則分別約為3.71億元、2105萬元、1172萬元，分別同比下滑4.9%、25.03%、9.62%。

業(yè)績頹勢下，鳳形股份2022年也曾籌劃過重組事項，擬購江西潤鵬礦業(yè)股份有限公司(以下簡稱“潤鵬礦業(yè)”)60%股權，標的主要從事有色金屬采礦、選礦、地質(zhì)勘查等業(yè)務，主要產(chǎn)品包括金精礦、銀精礦、鋅精礦、鉛精礦、硫精礦等。

彼時，鳳形股份表示，公司擬打造新的利潤增長點，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

然而，2022年8月，鳳形股份披露公告稱，鑒于公司短期內(nèi)與交易對方部分核心條款無法達成一致，且相關市場環(huán)境較本次交易首次披露提示性公告時發(fā)生較大變化，經(jīng)公司審慎研究分析，公司決定終止收購潤鵬礦業(yè)60%股權。

不過，鳳形股份表示，公司未來仍會繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。獨立經(jīng)濟學家、中企資本聯(lián)盟主席杜猛對北京商報記者表示，主營業(yè)務疲軟下，并購跨界能夠最快提振上市公司業(yè)績，此前并購未成功的情況下，不排除上市公司未來會繼續(xù)尋求標的并購。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

推動中長期資金入市正在形成合力。11月1日，證監(jiān)會黨委傳達學習貫徹中央金融工作會議精神時提出，“加大投資端改革力度，吸引更多的中長期資金”。據(jù)了解，證監(jiān)會將持續(xù)加強部門協(xié)同，出臺《資本市場投資端改革行動方案》，加大中長期資金引入力度，提高各類中長期資金參與資本市場的積極性和穩(wěn)定性，推動社保基金、基本養(yǎng)老保險基金、年金基金、保險資金等中長期資金與資本市場整體保持良性互動。

中信證券首席經(jīng)濟學家明明對《證券日報》記者表示，當前，我國權益資產(chǎn)的估值已經(jīng)處在歷史底部區(qū)域，考慮到我國經(jīng)濟復蘇的大趨勢已經(jīng)明確，三季度A股盈利周期也已經(jīng)開始觸底反彈，A股已經(jīng)具備較強的配置價值，中長期資金入市正當其時。

中長期資金入市

廣度和深度不斷拓展

近年來，社保基金、保險資金、養(yǎng)老金等中長期資金堅持市場化、專業(yè)化運營，在保值增值的同時，參與資本市場的廣度和深度不斷拓展，為資本市場高質(zhì)量發(fā)展注入了源頭活水。

人社部數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月份，養(yǎng)老基金委托投資合同規(guī)模超過1.64萬億元，較2020年同期1.1萬億元增長49%。根據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局公布信息，截至今年9月末，保險資金運用余額27.18萬億元，同比增長10.8%。其中，投資股票和證券投資基金為3.48萬億元，占比12.80%。

“近年來隨著監(jiān)管部門持續(xù)推動，中長期資金入市情況有所改善。”銀河證券首席經(jīng)濟學家章俊對《證券日報》記者表示，中長期資金更為注重長期投資和價值投資，關注企業(yè)的基本面而非追求短期熱點。首先，中長期資金入市，將極大改善投資者結(jié)構，有助于減少市場短期波動，增強市場的穩(wěn)定性。其次，中長期資金挖掘優(yōu)質(zhì)標的，有助于優(yōu)化資源配置。中長期資金深挖上市公司的內(nèi)在價值，基本面良好、盈利能力突出的優(yōu)質(zhì)標的更容易脫穎而出。隨著資金向優(yōu)質(zhì)上市公司靠攏，市場資源配置更為合理，有助于引導產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展。此外，中長期資金也是居民入市的重要渠道。在居民財富配置向權益類資產(chǎn)傾斜的大趨勢下，中長期資金的引入將更好地發(fā)揮機構投資者的橋梁作用，促進居民儲蓄向投資轉(zhuǎn)化。

不過，據(jù)證監(jiān)會披露，目前中長期資金持股占比不足6%，遠低于境外成熟市場普遍超過20%的水平。與此同時，2013年以來保險資金可運用余額中的權益類資產(chǎn)占比平均不足13%。

川財證券首席經(jīng)濟學家、研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示，A股市場中長期資金占比仍然較低，未能形成大規(guī)模的資金入市。http://www.hftbj_com.enshion.cn/

近期，淮北雙龍公司通風區(qū)進一步加強規(guī)范管理，加大反“三違”工作力度，進一步增強干部職工的安全意識，提高事故防范能力，牢筑安全生產(chǎn)屏障，助推公司“全年奪勝利”目標實現(xiàn)。

為奮戰(zhàn)下半年，全年奪勝利，該公司通風區(qū)以強化教育引導為切入點，利用學習會、班前會深學實貫淮北礦業(yè)集團8月份安全生產(chǎn)視頻會議精神，做到入腦入心入行。不斷完善各類安全管理制度，健全反“三違”制度體系，構建“三違”治理機制，細化操作規(guī)范措施，壓緊壓實安全責任，做到群防群治。利用典型事故案例強化警示教育，做到警鐘長鳴、安全經(jīng)常念，安全弦常繃，提高干部職工的安全生產(chǎn)意識和責任意識，做到從思想上重視、從行動上主動，遵規(guī)守紀、按章操作，自覺抵制“三違”行為，確保安全生產(chǎn)。持續(xù)向“三違”行為宣戰(zhàn)亮劍，加大對重點場所、薄弱環(huán)節(jié)、關鍵人員的安全監(jiān)督管控力度，認真排查安全生產(chǎn)中存在的不安全行為。全面推行“手指口述”管理法，規(guī)范職工崗位操作行為，嚴格落實執(zhí)行規(guī)程措施和質(zhì)量標準，做到上標準崗，干標準活。加大現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)管力度，嚴格管理人員跟帶值班制度，管理人員要切實履行安全監(jiān)管、管理職責，嚴查職工“三違”行為，做到行為規(guī)范化、操作程序化、質(zhì)量標準化，從源頭上消除不安全因素。規(guī)范行為，強反“三違”，堵塞漏洞，形成全員自我約束、自我防范、自覺參與的良好局面，確保了公司安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序開展http://www.hftbj_com.enshion.cn/

引發(fā)懷舊風潮的國產(chǎn)汽水品牌再次回到視野；低糖、無糖飲品受到消費者追捧；椰子水成今年爆款；新茶飲不斷加碼市場布局……今年的暑季飲料市場怎一個熱鬧了得！這些出圈和火爆的背后，是什么因素在驅(qū)動？消費者感知到的新變化是如何發(fā)生的？下一步飲料市場競爭還將聚焦什么方向？

傳統(tǒng)意義上的飲料銷售旺季，從10月起便進入尾聲。回望剛剛過去的這個夏天，消暑降溫的飲料產(chǎn)品可謂“出盡了風頭”，銷量也隨之增長迅速。更引人關注的是，飲料市場在快速發(fā)展中出現(xiàn)了不少新趨勢和新動向。記者走訪多個細分市場，力圖復盤今夏飲料市場的得與失。

懷舊風帶火國產(chǎn)汽水

汽水作為夏日“解暑利器”之一，廣受消費者青睞。從今年汽水消費情況來看，雖然可口可樂和百事可樂繼續(xù)占有強勢地位，但是國產(chǎn)汽水也在逐漸“破圈”。美團數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，山海關、八王寺、二廠汽水、北冰洋、亞洲汽水、嶗山汽水、天府可樂、正廣和等國產(chǎn)主要汽水品牌的即時零售銷量同比增長47%。

從20世紀90年代初開始，進口汽水品牌已經(jīng)在碳酸飲料市場“霸榜”多年，至今仍保持超八成的市場占有率。但從去年開始，一些國產(chǎn)汽水品牌在夾縫中走出新路，而“命運齒輪轉(zhuǎn)動”的起點便是餐飲渠道的拓展。

隨著今年餐飲消費盡顯活力，國產(chǎn)汽水銷售迎來上升期。在餐館里，無論是吃火鍋還是點燒烤，配上一瓶國產(chǎn)汽水逐漸成為消費者的首選。在遼寧省沈陽市鐵西區(qū)開燒烤小店的老欒介紹，大窯品牌的大包裝玻璃瓶汽水在店內(nèi)賣得最火，目前月銷量幾百瓶，銷量遠超其他傳統(tǒng)品牌汽水。老欒認為，實惠是大瓶汽水暢銷的主要原因。

深耕餐飲渠道的不僅有大窯，還有冰峰。作為陜西本地的汽水品牌，冰峰汽水、涼皮、肉夾饃組成了“三秦套餐”，已是古城西安大街小巷里餐飲、商超中必備的商品。

除了聚焦本地市場需求，國產(chǎn)汽水也在發(fā)力全國市場。截至8月底，身處合肥的亞洲汽水在省外銷量同比增長41%；來自青島的嶗山汽水在省外銷量同比增長39%；來自東北的宏寶萊汽水在北京市場的銷量已與本地市場持平，同比增速達到131%。

來自武漢的二廠汽水在今年銷售旺季召開了兩場發(fā)布會，第一場聚焦本地市場，第二場則是從北京地區(qū)看向了全國市場。二廠汽水相關負責人告訴記者，市場對于國產(chǎn)汽水有很大需求，二廠汽水在今年7月、8月分別實現(xiàn)了2000多萬元和3000多萬元的銷售業(yè)績。“消費者喜歡添加果汁，既有高品質(zhì)又有高性價比的產(chǎn)品。”該負責人稱。

盡管國產(chǎn)汽水已經(jīng)開始“破圈”，但想要取得更好發(fā)展還需爬坡過坎。業(yè)內(nèi)人士指出，相較于進口品牌，國產(chǎn)汽水資金有限，難以支撐品牌和渠道的持續(xù)推廣。隨著消費人群迭代更新，國產(chǎn)汽水品牌仍需在企業(yè)管理和產(chǎn)品質(zhì)量方面尋求新突破。http://www.hftbj_com.enshion.cn/